CAR新規自動車寸評：BMW120i

2011.10.07

フロントエンドが少々変わった程度の外観で、見た目には大きな変化のない新しいBMW１シリーズ。しかし、その中身は激変であった。特にBMWらしい研ぎ澄まされた走行性能の印象は、走りにうるさい人を唸らせる説得力に満ちている。モータージャーナリスト、中村孝仁が雨の袖ヶ浦フォレストレースウェイでBMW120iに試乗した。

BMW120iとは

サイドビューはほとんど旧型と見分けがつかないほど変化が少ない

リアエンドに至ってはほんの些細な違いも感じられないほど旧型と区別しづらい

外観に比べてインテリアはモダンかつ若々しいデザインにい変わった。お得意のidriveも装備された

●どんなクルマ
　７月に発表され、実質フランクフルトショーでワールドプレミアされた新しい1シリーズが早くも日本に導入され、10月から納車が始まる。2004年に初代が発表されて以来、初めてのフルチェンジだから2世代目。と言っても外観上はそれほど大きく変わらず、少なくともスタイリングに関してはキープコンセプトに見える。しかしながら実質的な中身は大変身した。エンジン、トランスミッション、足回りなどクルマの基本が大きく変わっている。
●どんな特徴
　カテゴリーとしては一般的にCセグメントと呼ばれるクラスに属する。即ちVWゴルフ、プジョー308、あるいは少し古いがアルファロメオ147などがライバルとして想定されるクラスだ。BMWが他と区別できるのは、このクラスで唯一その駆動方式がFRであるという点。そして今回はクラス初の8速ATを装備している点が大きな特徴だろう。さらにエンジンは1.6リッターのツインパワーターボと呼ばれる直噴4気筒とターボを組み合わせたものが2種類用意される。このエンジンの基本はミニにあるはずだが、あちらは横置きFWD。こちらは縦置きFRだから、キャラクターはまるで違うのである。また、ホイールベースを延長したおかげで後席のレッグスペースも拡大するなど、形は似ていても内容は大きく異なるクルマに仕上がっている。

グレードは116iと120iの2種で、こちらは120i。どちらも1.6リッター・ツインパワーターボ4気筒で、120iは170psである

新たにidriveが採用されてモダンなデザインとなったセンターコンソール

袖ヶ浦フォレストレースウェイに設営された巨大テントが試乗会場。入り口はキドニーグリルである

●○と×
　FR車ならではのダイナミックなコントロール性能が○。新たに拡大した後席のスペースが○。そうはいってもライバル車と比べた時はまだ狭い点は×。新たにidriveが採用されて、BMWらしさを強調された点も○。スタイリングがキープコンセプトでエクステリアに新鮮味がない点が×
●どんな人向け
　Cセグメントでも駆動と操舵を別々に行えるコントロール性能良さを求める人。コンパクトなBMWを求める人。FRマニア。
○乗ってみて。中村孝仁のお勧め度
　残念ながら試乗日がどしゃぶりの雨。おまけに袖ヶ浦フォレストレースウェイというサーキットであったことなど、今回の試乗は少しばかり制約があったが、逆にμが低い路面でのコントロール性能の良さを味わう結果となった。FRの長所はまさにこんな時に発揮される。即ち、ステリングで前輪を操作し進行方向を決め、アクセルペダルで後輪の駆動力をコントロールすれば、低ミュー路においてもアンダーステアになったら後はブレーキ任せのFWDと違い、積極的に車体をコントロールすることが出来るからだ。ハンドリングはそんなわけで文句なしである。特にコントロールアーム類がアルミ製でバネ下重量が低減されている点と、旧型と比べトレッドがフロントで51㎜、リアで71㎜も拡大している点が効いている。サーキットのみの試乗だったから、8速ATの良さは分からなかったが、エンジンは新たにスタートストップ機能も付いて、燃費も25％改善されエコカー減税対象車となったことも有り難い。それにインテリアの作りもドイツ車にしては珍しいエモーショナルなデザインを採用し、若々しさをアピールしている。少し後席が狭いところを除けば、Cセグメントプレミアムモデルとしては文句のつけようがない。

お勧め度　★★★（3段階評価／少し割高だが、価格なりの価値は充分にある）

MAP

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&rlz=1T4RNWI_jaJP358JP359&um=1&ie=UTF-8&q=%E8%A2%96%E3%83%B6%E6%B5%A6+%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88&fb=1&gl=jp&hq=%E8%A2%96%E3%83%B6%E6%B5%A6+%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88&cid=0,0,13997440628387371503&ei=6y2NTpC_NJGImQW5zsCoAg&sa=X&oi=local_result&ct=image&ved=0CAQQ_BI

photo&text: Takahito Nakamura
special thanks:
BMW JAPAN (http://www.bmw.co.jp)

PAGE TOP